潍坊伸缩缝做法-品质保证，多年经验公司常年生产优质的伸缩缝、变形缝、踢脚线等产品,青岛佳悦达建材有限公司产品物美价廉,质量优。
影响伸缩量的因素：各种荷载引起的桥梁结构的挠曲。桥梁结构在各种荷载作用下会产生竖向挠度,位于桥梁端部的伸缩装置也随之产生垂直变位、水平变位和转角变位。特别对于大跨径桥梁结构或梁体刚度较小、容易挠曲的结构,梁体的挠曲变形会在梁端伸缩
装置处产生较为明显的转角变位,并伴随水平和垂直变位。纵向坡度对伸缩变位的影响。位于较大纵坡上的桥梁,梁体伸缩时会引起垂直方向上的变位。由于数值较大的竖向错位的存在,极易破坏伸缩装置。因此,桥梁位
于较大纵坡或伸缩量大时应特别注意这个因素。斜桥和弯桥的变位。斜桥和弯桥的变位分为径向变位和切向变位,使得伸缩装置在平面内即受扭又受剪,极易破坏伸缩装置。因此,在桥梁结构设计、伸缩装置类
型的选择及施工过程中应于重视。  
内外墙伸缩缝，实际是外墙伸缩缝，是指防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。建筑物构件材料长期处于大气环境中，受到大气的温度变化、湿度变化而时刻产生膨胀和收缩，当房屋太长，总的胀缩应力超过材料的拉力强度极限时就会开裂，轻者，裂缝的不规则状严重影响观瞻，重者，结构构件开裂导致应力重分布危及结构安全。为防止这种弊bing，规定了房屋长应分段，超过区段长度限制的，应在适当地方设缝，这个缝就叫伸缩缝。伸缩缝将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。其做法为：沿建筑物长度方向每隔yi定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为20厘米到30厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。 
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楼房伸缩缝是什么弹性缝的shou要效果是避免因为温差和混凝土缩短而使房屋构造发生严峻的变形和裂缝。通过将过长或过宽的修建物分为几个长度较短的单元，以削减温度应力发生的损坏。
避免房屋因气候改变而发生裂缝。其做法为：沿修建物长度方向每隔必定间隔预留缝隙，将修建物从房顶、墙体、楼层等地上以上构件悉数断开，修建物根底因其埋在地下受温度改变影响小，不必断开。弹性缝的宽度通常为2公分到3公分。
若修建物平面尺度过长，因热胀冷缩的原因，也许致使在构造中发生过大的温度应力，需在构造必定长度方位设缝将修建分红几有些，该缝即为温度缝。
公路伸缩缝：改进和预防措施
（1）改进发展各种高效的伸缩缝以及支座产品。目前，公路桥梁上的伸缩缝普遍取消或改进了以往的橡胶板式伸缩缝(部分地方道路上的桥梁还在使用)而代之以性能改良的仿毛勒式缝和组合式的w 或v型伸缩缝和梳形伸缩缝，近年来应用较多的tst伸缩缝设计也比较合理，但在北方寒冷地区性能不太稳定。另外，改良后的板式伸缩缝经部分省市的实验，效果也较理想。论文检测。
（2） 尽可能的减少桥面接缝数量，加大桥面的连续长度，采用柔性墩台增加墩顶桥面连续，尽量减少伸缩缝的数量，这样所有中间支点上是完全连续的，只在梁端与桥台之间设置伸缩缝。由于温度水平力的影响，远离位移零点的桥墩比靠近位移零点的桥墩发生的位移要大，往往会导致墩底部的开裂，因此可将那些远离桥中线的墩顶的橡胶支座改为滑板支座。桥面连续的优点是减少了桥面伸缩缝数量，造价经济，伸缩缝的维修费用少，行车桥面平顺。
（3）采用高强、耐腐蚀的混凝土桥梁上部结构，包括桥面铺装采用高标号混凝土或钢纤维混凝土，提高其抗冲击和抗裂能力，对容易遭受盐水腐蚀的桥梁结构，混凝土中掺加yi定数量的活性添加剂，以改善和提高其抗腐蚀性能，进而提高结构的耐久性。

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