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山东潍坊道路护栏板价格 公路波形梁钢护栏图片

2019/9/4 11:07:30发布130次查看
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波形护栏及防撞原理深度解析
按力学特性, 护栏分为刚性护栏、 柔性护栏和半刚性护栏三种形式。 刚性护栏基本不移动不变形,例如混凝土护栏, 对车辆的冲击很大, 不利于乘员的安全, 目前仅在 一些十分危险的路段使用; 柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏, 缆 索护栏是柔性护栏的主要代表, 是用数根施加初张力的缆 索将其端部固定于立柱上而组成的, 主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞, 吸收碰撞能量。 半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗汽车的碰撞, 具有一定的刚性和柔性。 目前高速公路上普遍使用的波形梁护栏是典型的半刚性护栏。
波形护栏的防撞原理是通过护栏和车辆的弹塑性变形、 摩擦、 车体变位来吸收车辆的冲击能量, 以达到保护乘员安全的目的。 
其具体作用如下:
(1)绊 阻车辆, 阻止车辆越出路外, 以保护路外行人及重要建筑物的安全, 确保与其相交的道路、 铁路的安全, 阻止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。
(2)使 车辆恢复到正常行驶方向。 车辆碰撞护栏的运动轨迹应具有圆滑过渡的特性, 以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行驶的地方, 不致引发二次事故。
(3)一旦失控车辆与护栏发生碰撞, 对车内乘员的损伤要最小, 护栏应具有良好的吸能特性。
(4)诱导驾驶员的视线, 使之能清晰的看到道路的轮廓及前进方向的路线, 增加行车的安全性, 并提高公路整体的美学效应。
波形护栏构件分别是:护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
 波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级一般可分为a级和b级。a级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,b级用于专用公路。 波形护栏材质:优质钢板经防腐处理。
波形护栏参数:
一、栏板的宽度310mm,厚度:3mm、4mm。 1吨护栏板可铺:3mm厚的80米,4mm厚的61米 。一公里3mm厚的重12.3吨,4mm厚的重16.388吨。
二、立柱:粗度规格q114、q140mm长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚为4mm/4.5mm。
三、一公里用250块护栏板。立柱间距4米,一公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。
四、三波护栏板的规格长4.32米,宽505毫米,厚度为3毫米,4毫米。
五、二波护栏板的规格长4.32米,宽310毫米,厚度为3毫米,4毫米。

山东君安道路工程有限公司
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