潍坊桥梁伸缩缝做法青岛佳悦达建材有限公司将一如既往的致力于为社会各界提供更完善、更完美的装修服务，精心铸造品牌！
伸缩缝：要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。yi定要立即拆除伸缩缝定wei压板，錾去定wei螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实。抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。带有防撞墙，人行道结构的伸缩缝，参造上述安装工序作业。
伸缩装置的基本要求：对已安装的桥梁伸缩装置的破坏情况的调cha及原因分析发现:当设计、施工和养护管理等任何一个环节稍有缺陷和不足,就会造成伸缩装置的破坏。对桥梁伸缩装置的总体要求是:能适应桥梁温度变化、混凝土收缩徐变引起的伸缩;能适应桥梁由挠度变化引起的变位;行驶性能良好的构造;具有良好的整体性、高刚度和耐久性;构造简
单,施工、维护容易;具有良好的排水性和防水性
伸缩装置应用现状  
我国在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多,按照不同的标淮有不同的分类形式。根据伸缩装置的传力方式和构造特点,目前我国常用桥梁伸缩装置可分为以下五大类: 
（一）对接式伸缩缝 
对接式伸缩装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。 （二）钢制支承式伸缩缝 
钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。 （三）橡胶组合剪切式伸缩缝  
这类伸缩装置是一种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后，有yi定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。
伸缩缝主要施工技术  ：整理预埋钢筋:按照设计图纸对歪倒变形钢筋扶正,对于预埋钢筋数量不足的部位进行补筋,方法是利用铺装层钢筋或吊装梁用钢筋代替预埋钢筋,或将所补筋与预
埋钢筋从下部用钢筋焊接。  缝宽调节:若按施工温度计算的伸缩装置的预留缝宽与安装时的温度不符,应将缝宽按照设计图纸进行调整。安装时应考虑气温的变化,cqf型伸缩缝为整体安装,出厂时钢梁用u型卡焊接固定,如安装前现场计算的钢梁间绕宽与已固定好的缝宽有出
入时,安装时还应切断u型卡,对伸缩装置缝宽进行调整。  钢筋调节及焊接:为保证加高处理后的预埋筋连接强度,可采用双面焊接,焊接长度保证钢筋5倍直径以上。安装过程中不要在型钢上任意施焊,以免型钢变形影响平
整度,焊绕长度要满足规范要求。

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