木托盘应用中的静载与动载理解
一直以来我们木托盘公司在与客人沟通木托盘载重量的时候，我们都会问该木托盘的静载重量是多少，动载重量是多少?初次接触木托盘的人可能不知道什么是动载什么是静载，今天我们来浅谈这2个概念:
静载与动载是在托盘中产生的一个概念，是木托盘中的专业术语，木托盘静载，顾名思义就是该木托盘在静止的情况下载荷的最大重量，如:一般仓库里托盘都会有1-3层的堆垛，最少也为1层堆垛，那么这里的静载就是指最底层的木托盘所承受的最大载荷量，单位为吨，也可以写t；
静载的木托盘：
这里所说的就是最底层木托盘所承受上方货物的重量，称之为静载
木托盘的动载与静载的不同之处就是该木托盘在运动的情况下所承受的最大重量，如:我们在使用又车时或液压又车作业时，托盘是在运动的，货物在运动时给木托盘最大的承压重量，我们就称之为动载;
动载的木托盘：
叉车在作业的时候，最底层的木托盘所承受货物的最大载荷量
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使用托盘重要意义及行业现状
托盘均具有方便货物装卸、运输、保管和配送等，他是物流产业中最不起眼，却又无处不在的一种物流器具。在物流运输行业应用广泛，是能够让静态货物变成动态货物的主要手段。
托盘行业发展应用现状
托盘的现状和存在的问题以及解决方法的摸底能够加强对托盘行业的协调指导，也为物流管理部门和相关企业提供有价值资料和建议。
一、现有托盘材质：中国现拥有各种类托盘约5000万～7000万片，每年产量递增2000万片左右。其中木托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占2%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
二、托盘标准及主要规格：当前，中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用jb3003—81规定的800mm×1000mm和500mm~800mm两种规格的托盘外，1996年，中国交通部科研院又提出将iso6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。以后，原国家技术监督局以gb/t2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4个托盘规格。
三、周转方式
托盘专业委员会的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。
四、托盘作业情况
托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。
 
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